哈尔滨市出租车怎么样

现在在网约车和私家车越来越多的情况下，哈尔滨的出租车还好干吗？

干出租车不像是网约车，每天都差不多的派单，出租车呢，你说有窍门，他也看不出来什么窍门，你说没窍门，他多少也有些，主要是经验，什么时间走到哪里，哪里能有打车的，心里基本有个概率，特别是夜班。哈尔滨的出租车都是个体的，净赚三百不是问题，那些二百多的应该是菜鸟司机，两只眼睛直勾勾的只能看到一条线的，到商场不论车多少一头扎进去等半小时拉一个起步活，这样的司机给他三条腿也跑步出来活，城市里既然出租车群体一直存在。是因为他们赚的不比网约车少，还有一点就是网约车的流氓平台让司机不敢把一家的命运栓上。所以留下的还在跑出租的基本都是出租车里的老司机，开始也都是在观望，现在已经定下心，就干出租车。不干网约车，而网约车随着各个地方的政策趋紧，补贴持续减少或者没有，再加上恶劣天气加价，空姐负面新闻，现在的局面是车少客多，导致追踪结果就是乘客享受不到方便快捷的服务，那就打出租车了。网约车的合同是六到八年，八年后就会看分晓，现在很大一部分被套牢。

哈尔滨的出租车大约为16000余台，而最新2021年哈尔滨人口数量为10009854人，单纯从数据上看，出租车数量作为上千万人口的大城市哈尔滨来说，并不多。

但现在哈尔滨出租车并不好干

外在原因有

1，自2014年起，哈尔滨的网约车数量不断增加，如滴滴打车，曹操用车，嘀嗒拼车等平台出现，瓜分原有份额。

2，现哈尔滨私家车数量不断增加，2020年已经达到200万台，平均哈尔滨每五人就拥有一台私家车。

3，哈尔滨地铁的陆续开通，以及公交路线和公交车辆的增加，给哈尔滨市民有了更多出行方式的选择。

内在原因有

1，少数哈尔滨出租车对不熟悉路的乘客，绕行的不文明行为，影响市民乘坐体验。

2，哈尔滨出租车交接班时段，只拉顺路的乘客。

3，天冷，不挣得第一位乘客同意，强行合乘。

4，对于去道近的，不好走的地方的乘客拒载。

上述这些原因，使很多哈尔滨市民尽量少打出租车，，或者不打出租车。

现在每天出租车要能赚到500元，那感觉太难了，即使有，也是个体出租车司机，他们的费用低，而且还得一个人干大班，就是一个干两个人的活，出车得12个小时以上。

@执笔话冰城如果现在考虑在哈尔滨开出租的话，还真得慎重考虑，因为这个行业比较辛苦，而且工作时间长，赚到的钱也较前些年少了许多。

哈尔滨出租车大约一天挣多少钱？

一天是24小时都在做么？ 开白班还是开夜班？ 白班和夜班收入是不一样的。

2020年哈尔滨个体出租车前景？

非常不好

根据交通运输部发布的《2019年交通运输行业发展统计公报》数据显示，2009-2016年，全国城市出租车辆规模保持逐年增长，年复合增长率为2.35%。近年来巡游出租车数量总体呈波动下降态势，2019年全国巡游出租车辆规模139.16万辆，同比增长0.2%。

再加上网约车的冲击，比如说滴滴，快滴，曹操专车，高德打车，美团打车等，都想在打车市场分一杯羹。

截至2020年12月，我国用户规模达到3.65亿。受新冠肺炎疫情的影响，部分城市在年初暂停了网约车运营服务，导致网约车使用率有所下降。2019年我国顺风车市场的交易规模达到了288.3亿元，到2020年，市场交易规模预计达到369.6亿元。