如何看待哈尔滨的堵车问题？

哈尔滨堵车是因为城区面积小么？

现代城市交通拥堵都不是唯一原因造成的。就哈尔滨而言，也有多方面原因，在这里面，城区面积小几乎都不算什么原因。第一原因，城市功能分区规划不合理。如，快速环线主要路口建设大型居住区，如松浦观江国际等；市区主干路边规划中小学校等项目，上学放学时自可以体会全路段违停；对产业区和居住区规划不配套，如群力新区可提供就业岗位远少于居民规模。等等。第二原因，道路规划不合理。城市二环至今也未能全线高架，三环更无从谈起，环路根本没有全面保证快速通行的作用。很多道路连修成直线都做不到，三车道、二车道反复变化，人为造成路况复杂。第三原因，轨道交通发展太慢。这方面是个人都知道。第四原因，交通信号智能化水平低，不能根据各方向交通流量，由人工智能设备随时调整信号变化时间。第五原因，违章驾驶和停车的比例太高了，多数变道不打转向灯，且只有少数能沿一条车道行驶不随意变道。占用左侧超车道龟速行驶很常见。压实线变道夹塞非常普遍。多的原因还有，但这几条就足够堵成全国前茅了。

个人觉得哈尔滨堵车与建成区面积和人口密度没有什么太大关系！

造成堵车的主要原因是因为哈尔滨的自然条件，三沟一河（马家沟，何家沟，信义沟，阿什河，）松花江，等河流的阻隔。

再加上先天规划不足！铁路环线，环绕着江南四个城区，造成N多断头路，毛细血管不畅，加巨堵车现象

后天路桥建设严重不足！举个例子！公路大桥太阳岛道口一处施工能造成全城堵车的蝴蝶效应，分析主要原因就是因为路桥建设滞后，江北松浦大桥和阳明山大桥下桥口处，没有有效分流车辆，下桥就是红灯，造成车辆不能有效分流的现象。之后造成二环桥堵，友谊路堵，更新街堵，宣化高架桥堵车……产生蝴蝶效应，造成全城大瘫痪！

当然，堵车的原因众多，比如商圈堵点，学校堵点等！只是个人的一点浅见！

如何看待哈尔滨的堵车问题？

我个人认为，哈尔滨堵车是很多因素叠加造成的，比如车辆增多保有量加大、维修地铁封路、路边随意停车阻碍通行、驾驶员技术不过硬发生事故等等。

现在车真的是便宜了，不到10万块钱就可以买一辆，很多家庭不止一辆车，所以路面上的汽车在不断增多，造成交通压力，尤其早晚高峰的时候。其实，现在地铁、公交等公共交通都很便捷，尽量选择公共交通出行，对堵车还是有所缓解的。

这几年，哈尔滨除了地铁维修封路外，还有一些路段施工，这都造成车辆的拥堵。好在交警部门规划出很多单行路，有效缓解了行车难等问题。

再就是路边随意违停现象是造成拥堵的重要原因。因为车辆保有量大，停车位不够用，或者有些驾驶员心疼停车费，将车随意停在路边，这可能导致原本三排车道变成两排甚至一排，认为增加拥堵点。好在黄道牙治理违停这项措施实施的不错，在一些车流量较大路段有效缓解了堵车问题。

再有就是一些驾驶员技术不过硬，或开车玩手机，造成刮碰事故。处理事故又不及时，两辆车往路中间一停，造成后方车辆拥堵。

当然，堵车的原因远不止这些，还包括特殊天气，比如哈尔滨特色的冰雪路面等等，都是堵车原因，但以上几点是主要原因。如果大家尽量乘坐公共交通出行、做到不随意违停等等，应该能缓解哈尔滨的堵车现象。

（图片来自网络）

主要是管理不到位，道路规划不合理，例如一条左转道排了很长车流，而三条直行道车很少。另外三环和哈双路交叉十字路口处，天天堵车，因为有个弃用的加油站，占用三排车道，已好多年了，至今没有部门管理疏通。