原来有的,哈航的六字头能推好几个千吨驳。地方上的也能带多个六百吨,吉林松原,大安的老坎子等码头都有直达桦川,勃利甚至漠河的大型内河运输。主要运载大豆,石头,煤炭等,这些货物可以纵深到富拉尔基,水量充足时有的货船甚至可以利用山洪或暴雨间隙把货物运送到吉林饮马河里面的小港口,,,,,后来随着汽车运输的便捷,这些东西就逐渐减少,当前随着水量的减少,还有上游诸如松原哈达山水库修建截流的原因,船舶根本上不来,更何况松花江的航道很难达到平均1.2米水深,这个深度对于稍微大点的船舶来说除了搁浅就是搁浅!
松花江没水运的原因复杂,比如水少,而且季节性强;市区桥梁造型不利航行,跨度过小;河道淤积,几十年没有清理;陆路交通比较发达,长图、沈吉、吉舒铁路交汇于此,是重要铁路枢纽;丰满无船闸设计,阻碍了上下沟通;政府重视不够,规划不利。
东晋至南北朝时期,上游称速末水,下游称难水。
隋唐时期,上游称粟末水,下游称那河。
辽朝时期,称混同江,今扶余段称鸭子河。
金朝时期,上游称宋瓦江,下游称混同江。
元朝时期,上下游统称宋瓦江。明朝宣德年间始名松花江(谐音宋瓦江)。
松花江的上游有两处,一是来自吉林省内的松花江(以前叫做第二松花江);
二是来自流经齐齐哈尔境内的嫩江。松花江的下游在黑龙江省同江市境内汇入黑龙江,最后经乌苏里江流入东海,进入太平洋。松花江流域在吉林省内自东向西流淌,在嫩江流域自北向南流淌,在哈尔滨段自西向东流淌,在乌苏里江段又自北向南流淌。
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